2024-01-24
货运动态：发欧洲运费涨近一倍，时效延迟15-20天！
SeeSmo
运费和时长成本上涨或许将冲击电子烟行业年底的订单潮，尤其是对于单价和运输时长敏感的市场。
“红海危机”从去年11月开始对我国外贸出口产生了“运力”与“运价”双重冲击。临近中国农历年底，据行业内人士透露，叠加年底运费调整和红海因素，中国至欧洲单程航线运费几乎翻了一倍，且时效性由原来的35-40天，拉长至50-60天。
运费和时长成本上涨或许将冲击电子烟行业年底的订单潮，尤其是对于单价和运输时长敏感的市场。
根据克拉克森的数据，1月中旬苏伊士运河集装箱船只通行量较去年12月上旬大幅减少82%，汽车运输船减少46%，干散货运输船减少19%，油轮未受明显影响，可见红海危机对集装箱船的影响最大。
1月19日我国出口集装箱运价指数（CCFI）综合指数较12月初上涨了50%。分航线看，途经苏伊士运河的欧洲航线和地中海航线分别上涨99%和108%，而横跨太平洋的美西航线涨幅仅为18%，可见红海危机对通过苏伊士运河航线的运价上涨效应非常显著。
近日，丹麦“海运情报”咨询公司表示，运输时间和成本增加已导致有效运力明显缩减，全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。
24日，国际航运巨头马士基发布公告称正在调整ME2（欧洲至中东）服务，ME2航线暂时改道好望角。
我国商务部发言人在例行新闻发布会上表示，红海水域是重要的国际贸易通道，希望有关方面从该地区安全稳定和国际社会共同利益的大局出发，恢复和保障红海水域航道安全，共同维护全球产工链畅通和国际贸易正常秩序。
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